Dette produktet er designet for RENAULT Clio, Megan og andre modeller, strengt etter OEM-spesifikasjoner (VKC2433/7700870067/7701041850/7700102781), ved bruk av høyfast legert stål og presisjonsvarmebehandlingsteknologi for å sikre at lageret fortsatt har utmerket slitestyrke og slitestyrke under ekstreme arbeidsforhold. Kjernestrukturen optimaliserer klaringen mellom valsen og buret, og samarbeider med polyamidkomposittburet for effektivt å redusere sentrifugalkraften under høyhastighetsrotasjon, samtidig som fettets adhesjonseffektivitet forbedres, slik at lageret kan opprettholde stabil drift i et bredt temperaturområde på -30℃ til 120℃. Produktet har bestått ISO/TS16949:2002 kvalitetssystemsertifisering, med strenge standarder for aksial klaring ≤0,60 mm og indre løpeslitasje ≤0,30 mm, noe som kan redusere unormal støy og stagnasjon betydelig når clutchen er utkoblet, og forlenge den totale levetiden til girsystemet.
VKC2433-utløserlageret optimerer parametrene for kontaktflatens geometri for å oppnå jevn konvertering mellom frigjøringsspakens rotasjon og aksial bevegelse, sikre mykheten til clutchens inn-/utkoblingsprosess og redusere støtbelastningen på trykkplaten og svinghjulet. Designet er kompatibelt med det første aksellagerdekselet til girkassen til mange RENAULT-modeller. Monteringshullene og returfjærens forspenning er fullstendig tilpasset de originale delene, og den kan installeres og brukes uten ekstra justering. Produktet bruker en litiumbasert fettforfyllingsprosess og en tetningsstrukturdesign for effektivt å isolere støv og fuktighet fra inntrenging. Den kan fortsatt opprettholde en lav friksjonskoeffisient og lavt støynivå under hyppige semi-clutch-operasjoner eller tette veiforhold i byer. Faktiske målte data viser at i den 300 000 kilometer lange utholdenhetstesten var nøkkelytelsesdempningsraten for lageret mindre enn 5 %, noe som er langt bedre enn bransjegjennomsnittet, og gir en kostnadseffektiv OE-løsning for vedlikeholdsmarkedet.
+86-13867573512









