Denne serien med utløserlager vedtar en forseglet selvjusterende design for å sikre stabil drift under høy temperatur, høy belastning og hyppige start-stopp-forhold. Lagrene er integrert med forsterkede stålbaner og forsmøringssystemer for å redusere friksjonstap betydelig, forlenge levetiden og redusere driftsstøy. Strukturen optimaliserer kontaktflaten med clutchgaffelen, og gjennom den slitesterke pakningsdesignen i herdet stål motstår den effektivt mekaniske støt og slitasje, og er egnet for høyintensive kjørescenarier for personbiler og lette nyttekjøretøyer. I tillegg følger produktet strengt originalutstyrsstandarden (OE), ved å bruke samme nivå av materialer og produksjonsprosesser som OEM for å sikre presis matching med komponenter som clutchtrykkplaten og svinghjulet, og dermed forbedre effektiviteten til transmisjonssystemet, redusere vibrasjonsoverføringen og forlenge girkassens totale levetid.
Lageret støtter multimerke modelltilpasning, og dekker populære modeller av vanlige merker som Volkswagen, Toyota, Ford og Nissan (som VW Polo, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan 350Z, etc.), og gir global universell modellutskiftbarhet for å forenkle vedlikeholdsprosessen. Den integrerte smørekanaldesignen tillater vedlikehold gjennom standard smørenipler, er kompatibel med litiumbasert kompositt NLGI #2/#3 høyytelsesfett (som Roadranger EP2), og kan opprettholde smørestabilitet i temperaturområdet -40°C til 220°C, og unngå tidlig skade forårsaket av fettfeil. Den gjennomgår strenge simuleringstesting før den forlater fabrikken for å sikre at den opprettholder en lav feilrate under ekstreme momentbelastninger og hyppige clutchoperasjoner, og gir en høy pålitelig løsning for ettermarkedet og profesjonelle verksteder.
+86-13867573512









