Utløserlager 47TKB3001 For ALTO

Clutchutløserlageret modell 47TKB3001 er en matchende komponent spesielt designet for ALTO-modeller. Den er avhengig av sofistikert produksjonsteknologi for å oppnå presis matching med kjøretøyets transmisjonssystem. Kjernestrukturen er laget av høyfast lagerstål og matchet med presisjonsrullende elementkomponenter. Gjennom den optimaliserte aksiale klaringsinnstillingen kan den stabilt bære den øyeblikkelige kraften når clutchen er adskilt, redusere driftsenergiforbruket og gjøre skifteprosessen jevnere. Produktet har en dobbel forseglingsdesign. Det indre laget er forseglet med en høytemperaturbestandig modifisert nitrilgummitetningsring, og det ytre laget er matchet med et stemplet metallstøvdeksel for å danne en allround beskyttelse, som effektivt blokkerer inntrenging av urenheter som støv og olje, og bidrar til å forlenge levetiden. I tillegg kan den innebygde bølgefjærstrukturen til lageret automatisk tilpasse seg den lette deformasjonen av clutchmembranfjæren gjennom dynamisk kompensasjon, som sikrer stabilt kontakttrykk under langvarig bruk, og unngår unormal støy eller fastkjøring forårsaket av mekanisk slitasje.

Utløserlageret kombinerer pålitelighet og holdbarhet i ytelse. Dens selvjusterende design kan korrigere installasjonsavvik i sanntid, redusere ekstra belastning forårsaket av aksial forskyvning og redusere vibrasjoner i transmisjonssystemet. Fylt med langvarig fett, er den spesielt behandlet for å sikre stabil vedheft i miljøer med høye temperaturer, redusere friksjonsvarmeutvikling og opprettholde drift med lavt dreiemoment selv i urbane veiforhold med hyppige start og stopp. Med sikte på kraftoverføringsbehovene til ALTO-modellen, optimaliserer produktet kontaktflatens morfologi for å redusere støyen under separasjon betydelig, samtidig som responshastigheten til membranfjæren øker, noe som gjør skifteoperasjonen lettere og mer presis. Alle komponenter har gjennomgått streng dynamisk lasttesting for å sikre stabil ytelse i det ekstreme temperaturområdet på -40°C til 150°C, og gir solid støtte for girsystemet til ALTO-kjøretøyet.